在巴塞罗那的酷热中，轮胎管理固然是焦点，但倍耐力指出，两个不为人知的因素可能对周日的比赛产生重大影响：轮辋设计的差异，以及各队截然不同的调校方案。巴塞罗那大奖赛是今年到目前为止最热的F1周末，周五和周六赛道温度均超过50摄氏度。倍耐力并未带来最硬的配方，而是选了软一档的C2、C3、C4轮胎，由此引发的衰退程度极高。甚至在排位赛中，软胎和中胎都成了倍耐力口中的“一圈轮胎”。到了正